VII Grand Prix Polski w Rowerowej Jeździe na Orientację - 14-16.09.2007 Zdzieszowice

Zapraszamy serdecznie wszystkich zainteresowanych, gdyż mało jest okazji “ścigania” się w okolicach Zdzieszowic tudzież Góry Św. Anny na imprezie rowerowej i to od razu rangi Mistrzostw Polski.

Komitet Honorowy:

• Marszałek Województwa Opolskiego - Józef Sebesta
• Starosta Powiatu Krapkowickiego - Albert Macha
• Burmistrz Zdzieszowic - Dieter Przewdzing
• Burmistrz Leśnicy - Hubert Kurzał
• Prezes PZBnO - Tadeusz Patejko
• Przewodniczący Rady Miejskiej - Stefan Czarnecki
• Dyrektor MGOKSiR - Edward Szymainda
• Dyrektor Publicznego Gimnazjum - Mirosław Czernysz

Patronat Medialny:

• Nowa Trybuna Opolska
• Radio Opole
• Tygodnik Krapkowicki.

 

Program
15.09.(piątek) – sztafety (2-osobowe)- DPP
16.09.(sobota)- długi dystans- Mistrzostwa Polski od KM17 /kategorie młodsze i open Mistrzostwa Województwa Opolskiego/
17.09.(niedziela) – dystans klasyczny- IPP, DPP - Mistrzostwa Województwa Opolskiego

W Zdzieszowicach zapowiada sie ciekawa rywalizacja - właśnie dotarła do Polski ekipa z Rosji z Antonem Foliforowem na czele. Będzie sie z kim pościgać i sprawdzić jesienna formę.

Troszkę teorii:
- zawody polegają na przejechaniu trasy wytyczonej na mapie i zaliczeniu punktów kontrolnych wg. ustalonej kolejności, posługując się specjalnie do tego przygotowaną mapą najcześciej w skalach 1:10 000, 1:15 000 i 1:20 000
- można wybierać dowolne warianty (z dowolnym przejazdem -NAWET NA PRZEŁAJ )
- zawodnik potwierdza zaliczenie punktu przez podbicie karty startowej perforatorem, lub elektronicznym urządzeniem potwierdzającym zaliczenie punktu
- kategorie wiekowe: KE i ME czyli Kobiety Elita i Mężczyźni Elita 19-35 lat później: K10N i M10N K12, K14, K16, K18, K20, K35, K40, K45, K50, K55, K60 i analogiczne kategorie dla mężczyzn
- w poszczególnych kategoriach zawodnicy startują najczęściej co 2 minuty

- na minutę przed startem otrzymuje się mapę by móc zapoznać się z trasa i obrać wariant jazdy np. do pierwszego punktu

- rowerzysta musi być wyposażony w kask, kompas oraz powinien mieć mapnik czyli specjalny stoliczek na kierownicy ułatwiający "czytanie" mapy w trakcie jazdy.

Przykładowa mapa:

Ze startu do 1 punktu kontrolnego można pojechać wariantem zaznaczonym linią ciągłą (A) lub przerywaną (B). Pierwszy wariant jest lepszy, gdyż istnieje możliwość szybszej jazdy po asfalcie a zjazdy odbywają się po lepszych drogach i są mniej strome. Do drugiego PK prowadzą także dwie drogi – lewa (A) mimo bardziej stromego podjazdu jest lepsza (została zaznaczona grubszą ciągłą linią), a więc powinna być szybsza. Do 3 PK można pojechać albo nieco dłuższym wariantem prowadzącym szczytem wzniesienia (A) lub krótszym prowadzącym niżej. W tym przypadku wariant górą powinien być szybszy, gdyż w dużej części prowadzi asfaltem, a ponadto w wariancie B tuż przed PK są dwa strome podjazdy. Rozstrzygnięcie kolejnych wariantów pozostawiono Czytelnikowi.

info ze strony mtbo.pl

* Wszelkie pytania można kierować pod adresem orga - /azymek.orient@wp.pl/